La mission du Délégué Sécurité de Club – DSCL – s´intègre dans le cadre de celles qui sont dévolues aux Délégués Sécurité des Départements – DSCO – et aux Délégués Sécurité des Ligues à la Commission Sécurité Nationale FFCT.
De fait, les DSCL constituent un collège technique cohérent dans ses investigations, ses réflexions, ses recommandations et ses actions auprès de toutes les instances décisionnaires en matière de sécurité routière.
En fonction de ses sensibilités propres et des particularités du secteur géographique où évolue son Club, il assure un relais essentiel dans trois domaines :

• L´investigation et l´information,
• Les conseils et les recommandations,
• La persuasion et la prévention,

Tant en ce qui concerne les comportements des cyclotouristes, l´évolution et l´interprétation des réglementations, la conception et la réfection des infrastructures routières.
Pour ce faire, il est systématiquement informé de la politique fédérale, régionale et départementale de la FFCT en matière de sécurité. Il peut en outre apporter sa contribution aux travaux des différentes commissions correspondantes.

Le DSCL au sein du club

• fait circuler l´information concernant la politique sécurité fédérale, régionale et départementale,
• écoute et prend en compte les suggestions des adhérents,
• sensibilise les adhérents aux risques de la pratique du cyclotourisme et aux comportements
  sécuritaires : journal du Club, réunions formelles ou informelles, etc.,
• conseille les adhérents le cas échéant pour l´établissement des déclarations de sinistre et des fiches d´accident pour les licenciés FFCT,
• instruit les fiches FAIDAIR , fiches d´analyse et d´identification des anomalies des infrastructures routières, et les adresse à son DSCO pour action conjointe,
• assure le suivi de l´accidentologie des adhérents de son Club,
• élabore en collaboration avec son DSCO les mesures préventives susceptibles de réduire la probabilité de renouvellement des accidents,
• rend compte à son Président de Club et à son DSCO de ses observations, de ses réflexions et de ses actions.

Le DSCL au sein de sa commune

• rencontre son maire et ses adjoints responsables de la voirie et de la sécurité au sens le plus large,
• intègre la commission sécurité extra-communale traitant de la sécurité routière,
• assure la promotion de sa mission auprès des autorités locales et de ses actions dans le cadre de la politique sécurité FFCT, au niveau départemental, régional et national,
• s´informe le plus en amont possible de l´élaboration des décisions concernant les travaux de voirie, en détectant le plus tôt possible leurs conséquences sur les aménagements cyclables souhaités par les cyclotouristes,
• vise à influencer par ses observations et ses suggestions, à l´appui des fiches FAIDAIR, la réglementation des problèmes de voirie sur les itinéraires empruntés par son Club,
• établit des contacts avec les Services Techniques du Département – DDE, ONF – chargés de la régulation des flux de circulation, notamment pour faciliter le déroulement de la procédure de dépôt de ses déclarations d´organisation,
• participe en qualité d´IDSR (Inspecteur Départemental Sécurité Routière) aux programmes REAGIR pour conforter ses compétences et sa crédibilité.

Le DSCL au sein de l´organisation fédérale

• demande à son DSCO toute documentation nécessaire à une bonne compréhension de la politique fédérale et de son évolution,
• participe aux formations sécurité spécifiques dispensées au niveau de son CoDep ou de la Ligue,
• informe son DSCO des problèmes rencontrés, des solutions retenues, de ses actions et des préoccupations à venir,
• collabore au fonctionnement de la Commission Sécurité de son CoDep, en participant notamment au Challenge Sécurité départemental et régional,
• est associé le cas échéant aux démarches de son DSCO auprès des Services du Conseil Régional du Département chargés de la sécurité et des aménagements routiers.

Le DSCL vis-à-vis de ses interlocuteurs
Qu´il s´agisse des adhérents de son Club, des autres usagers de la route, des services de sa Commune ou de son Département et a fortiori des forces de police, en toute circonstance, le DSCL

• s´efforce de convaincre par un comportement exemplaire et par la pertinence de son argumentation, notamment en matière de respect des points les plus fondamentaux du Code de la route,
• adopte un ton mesuré, seule garantie de l´efficacité de sa pédagogie,
• écourte immédiatement toute discussion susceptible de dégénérer et d´entraîner toute forme de polémique,
• transmet sans délai les éléments des dossiers conflictuels à son Président de Club et à son DSCO pour assistance et prise de relais éventuelle,
• évite de se comporter en gendarme du Club en laissant cette responsabilité à son Président qui en appréciera l´opportunité.

En synthèse
Bien que sa mission soit extrêmement riche et importante, le DSCL n´en demeure pas moins un bénévole.
Il sera donc souvent conduit à privilégier certaines composantes de sa mission en fonction de ses disponibilités et des priorités définies avec son président de Club et de son DSCO.
Le DSCL contribue ainsi à l´élaboration de la politique fédérale en apportant ses compétences et son expérience au sein des commissions départementales ou régionales FFCT.
Son statut au sein de la Fédération n´est pas celui d´un responsable vis à vis des accidents qui pourraient survenir dans les activités de son Club , mais d´un DELEGUE chargé à ce titre de la promotion de l´éthique fédérale en matière de sécurité.
Le DSCL dispose aujourd´hui de réels moyens pour assurer cette promotion de façon crédible et cohérente, tant au niveau local que départemental, régional ou national :

• une documentation FFCT pertinente :
  • le règlement fédéral de sécurité,
  • le guide de l´organisation,
  • la charte des aménagements cyclables,
  • les fiches FAIDAIR.
  • Une organisation fédérale structurée susceptible de l´assister au niveau local ou de relayer ses démarches au niveau départemental (DSCO), régional (DSR) ou national (DSN), auprès des décideurs en matière de réglementation ou de gestion des infrastructures routières.

En appuyant ses actions sur ces atouts, le DSCL participe directement à l´amélioration de notre capacité globale à accroître notre représentativité et notre crédibilité. Il contribue ainsi à préserver notre droit à la route et à organiser en sécurité afin de garantir la pérennité de notre pratique du cyclotourisme.